Bahan Bakar dari Jerami: Potensi dan Tantangan Biomassa Pertanian Indonesia

Indonesia menghasilkan lebih dari 50 juta ton gabah kering giling setiap tahunnya, menurut data Badan Pusat Statistik. Dari jumlah tersebut, jerami sebagai limbah pertanian sering kali hanya dibakar di lahan, menciptakan polusi udara dan membuang potensi energi. Pemanfaatan jerami sebagai bahan baku bahan bakar nabati kini menjadi salah satu fokus riset energi terbarukan di Tanah Air, sejalan dengan target bauran energi terbarukan 23 persen pada 2025 yang ditetapkan Kementerian ESDM.

Pada 2 November 2025, PT Inti Sinergi Formula memperkenalkan produk bernama Bobibos di Jonggol, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Produk ini diklaim sebagai bahan bakar nabati berbasis jerami dengan nilai oktan RON 98,1 dan emisi rendah. Meski demikian, klaim performa spesifik dari produk komersial seperti ini perlu diverifikasi melalui uji laboratorium independen dan sertifikasi standar nasional sebelum dapat dianggap sebagai alternatif yang tervalidasi secara ilmiah.

Apa itu bahan bakar dari biomassa jerami?

Bahan bakar dari biomassa jerami adalah produk energi yang dihasilkan melalui konversi bahan organik pertanian, khususnya jerami padi, menjadi bentuk cair atau gas yang dapat digunakan sebagai pengganti bahan bakar fosil. Teknologi yang umum digunakan mencakup pirolisis (pemanasan tanpa oksigen), gasifikasi (konversi menjadi gas sintetis), atau fermentasi untuk menghasilkan bioetanol.

Proses dasar umumnya melibatkan pengumpulan jerami, pengeringan, penggilingan menjadi partikel halus, kemudian konversi melalui reaksi kimia atau biologis. Hasil akhirnya dapat berupa biofuel cair yang kompatibel dengan mesin kendaraan atau mesin industri. Keunggulan utama pendekatan ini adalah memanfaatkan limbah yang sebelumnya tidak bernilai ekonomi, sekaligus mengurangi emisi karbon dibandingkan pembakaran terbuka.

Mengapa jerami dipilih sebagai bahan baku energi?

Jerami memiliki beberapa keunggulan sebagai sumber biomassa. Pertama, ketersediaannya melimpah: setiap hektare sawah menghasilkan 4 hingga 6 ton jerami kering per musim tanam, menurut estimasi umum di sektor pertanian. Kedua, jerami mengandung selulosa dan lignin yang dapat dikonversi menjadi energi melalui berbagai proses teknologi. Ketiga, pemanfaatan jerami mengurangi praktik pembakaran lahan yang menyumbang polusi udara, terutama di Jawa dan Sumatera.

Dari sisi ekonomi, pemanfaatan jerami menciptakan nilai tambah bagi petani. Limbah yang sebelumnya tidak memiliki harga kini dapat dijual sebagai bahan baku energi, memberikan penghasilan tambahan di luar hasil panen padi. Namun, tantangan logistik seperti pengumpulan, penyimpanan, dan transportasi jerami dari lahan ke pabrik pengolahan masih menjadi kendala utama dalam skala komersial.

Bagaimana posisi biofuel jerami dalam bauran energi terbarukan Indonesia?

Kementerian ESDM menetapkan target bauran energi terbarukan mencapai 23 persen pada 2025, dengan fokus pada pengembangan bioenergi, termasuk bahan bakar nabati (BBN). Saat ini, BBN yang telah diimplementasikan secara nasional adalah biodiesel dari minyak sawit dan bioetanol dari tebu atau singkong. Biofuel dari jerami atau limbah pertanian lainnya masih dalam tahap riset dan uji coba terbatas.

Keunggulan biofuel jerami dibandingkan biodiesel sawit adalah tidak bersaing dengan kebutuhan pangan, karena memanfaatkan limbah. Namun, teknologi konversi jerami umumnya lebih kompleks dan biaya produksi per liter masih lebih tinggi dibandingkan biodiesel generasi pertama. Untuk dapat bersaing di pasar, diperlukan insentif fiskal, dukungan riset pemerintah, dan standardisasi kualitas produk.

Apa saja tantangan teknis dan regulasi untuk biofuel jerami?

Tantangan teknis utama mencakup efisiensi konversi yang masih rendah, kebutuhan teknologi pengolahan yang canggih, dan variabilitas kualitas bahan baku jerami tergantung varietas padi dan kondisi lahan. Selain itu, infrastruktur pengumpulan dan penyimpanan jerami belum tersedia secara luas, sehingga biaya logistik menjadi beban signifikan.

Dari sisi regulasi, produk bahan bakar nabati harus memenuhi standar mutu yang ditetapkan oleh Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM, termasuk uji laboratorium untuk nilai oktan, kandungan sulfur, dan emisi. Klaim performa seperti RON 98,1 atau emisi mendekati nol harus diverifikasi oleh lembaga independen seperti Lemigas atau laboratorium terakreditasi KAN sebelum produk dapat dipasarkan secara komersial.

Apakah ada contoh penerapan biofuel jerami di Indonesia?

Salah satu contoh terkini adalah peluncuran produk Bobibos oleh PT Inti Sinergi Formula pada November 2025 di Jonggol, Jawa Barat. Produk ini merupakan hasil riset M. Ikhlas Thamrin yang mengklaim telah mengembangkan teknologi konversi jerami menjadi bahan bakar dengan nilai oktan tinggi dan emisi rendah. Uji coba lapangan dilakukan oleh Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi menggunakan mesin traktor diesel, dengan hasil yang dilaporkan positif dari sisi performa mesin.

Namun, penting untuk dicatat bahwa klaim teknis spesifik dari produk komersial tertentu, termasuk angka RON, efisiensi bahan bakar, atau tingkat emisi, memerlukan validasi independen melalui uji laboratorium standar dan publikasi hasil uji yang dapat diakses publik. Tanpa verifikasi pihak ketiga, sulit untuk membandingkan performa produk secara objektif dengan bahan bakar konvensional atau alternatif energi lainnya.

Bagaimana prospek ekonomi dan keberlanjutan biofuel jerami?

Dari sisi keberlanjutan, pemanfaatan jerami sebagai energi dapat mengurangi emisi gas rumah kaca dari pembakaran terbuka dan memberikan nilai ekonomi baru bagi petani. Jika teknologi dapat diskalakan, setiap hektare sawah berpotensi menghasilkan ratusan hingga ribuan liter biofuel per tahun, tergantung efisiensi konversi.

Namun, keberlanjutan ekonomi bergantung pada beberapa faktor: harga jual yang kompetitif dibandingkan bahan bakar fosil, ketersediaan subsidi atau insentif pemerintah, dan pembangunan infrastruktur distribusi. Tanpa dukungan kebijakan yang konsisten, biofuel jerami akan sulit bersaing dengan BBM bersubsidi atau biodiesel sawit yang sudah mapan.

Untuk informasi lebih lanjut mengenai kebijakan energi terbarukan dan standar bahan bakar nabati di Indonesia, pembaca dapat mengunjungi situs resmi Kementerian ESDM di www.esdm.go.id atau Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi. Bagi peneliti dan pelaku industri yang tertarik mengembangkan teknologi serupa, konsultasi dengan lembaga riset seperti BRIN atau Lemigas sangat disarankan untuk memastikan kesesuaian dengan standar teknis dan regulasi yang berlaku.